本日は三重県鈴鹿市で開催される鈴鹿シティマラソンについて、ご紹介いたします。

全国・最安・公認・離島マラソン大会一覧
2025 X 最安 公認 離島 海外
北海道 青森 岩手 宮城 秋田 山形
福島 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉
神奈川 東京 山梨 長野 新潟 富山
石川 福井 岐阜 静岡 愛知 三重
和歌山 滋賀 京都 大阪 兵庫 奈良
鳥取 島根 岡山 広島 山口 徳島
香川 愛媛 高知 福岡 佐賀 長崎
鹿児島 熊本 大分 宮崎 沖縄

大会概要

詳細情報


大会名 鈴鹿シティマラソン
種目
  • 10km
  • 5.6km
  • 2km
  • 車いす5.6km
  • 車いす1.5km
  • 車いす1.5km親子
開催日 2024年12月15日(日)
過去
日程
  • 第27回：2024年12月15日(日)
  • 第26回：2023年12月17日(日)
  • 第25回：2022年12月18日(日)
  • 第24回：2021年12月19日(日) 中止
  • 第23回：2020年12月20日(日) 中止
  • 第22回：2019年12月15日(日)
開催地 〒510-0201 三重県鈴鹿市稲生町7992
鈴鹿サーキット
最寄駅 伊勢鉄道 鈴鹿サーキット稲生駅 徒歩32分 2.4km
開始
時間
  • 9時00分：競技用車いす 5.6km
  • 9時05分：生活用車いす 1.5km
  • 9時50分：10km
  • 9時55分：2km 中学生, 小学5~6年生
  • 10時00分：2km 小学1~4年生
  • 10時30分：5.6km
  • 10時50分：2km ジョギング・親子
  • 11時45分：競技終了
制限
時間
  • 10km：1時間55分
  • 5.6km：1時間15分
定員
  • 10km：2,500人
  • 5.6km：2,500人
  • 2km：2,500人
参加費
  • 10km：5,000円
  • 5.6km：5,000円, 中学生 4,000円
  • 2km：4,500円, 中学生 3,500円, 小学生 3,000円
  • 2km親子：5,000円
  • 車いす5.6km：5,000円
  • 車いす1.5km：4,000円, 中学生 3,000円, 小学生 2,500円
  • 車いす1.5km親子：4,000円
コース 鈴鹿サーキット国際レーシングコース
フルコース1周5.807km

種目・定員・参加料・制限時間

種目 定員 参加料 制限時間
10km 2,500人 5,000円 1時間55分
5.6km 2,500人
  • 5,000円
  • 中学生
    4,000円
 1時間15分
2km 2,500人
  • 4,500円
  • 中学生
    3,500円
  • 小学生
    3,000円
 –
2km親子 5,000円 –
車いす
5.6km		 なし 5,000円 –
車いす
1.5km		 なし
  • 4,000円
  • 中学生
    3,000円
  • 小学生
    2,500円
 –
車いす
1.5km
親子		 なし 4,000円 –
参考
  • 公式サイトの大会概要はこちらから
  • Xの最新情報はこちらから
  • 2023年大会から参加費値上げ
    10km・5.6km：3,500円 ⇒ 5,000円
    5.6km：中学生 2,500円 ⇒ 4,000円
    2km：3,000円 ⇒ 4,500円, 中学生 2,000円 ⇒ 3,500円, 小学生 1,500円 ⇒ 3,000円
    2km親子：3,000円 ⇒ 5,000円
    車いす5.6km：3,500円 ⇒ 5,000円
    車いす1.5km：2,500円 ⇒ 4,000円, 中学生 1,500円 ⇒ 3,000円, 小学生 1,000円 ⇒ 2,500円
    車いす1.5km親子：2,500円 ⇒ 4,000円
  • 2023年大会から定員増加
    10km：2,000人 ⇒ 2,500人
    5.6km：1,500人 ⇒ 2,500人
    2km：1,500人 ⇒ 2,500人
  • 2022年大会から定員削減
    10km：2,500人 ⇒ 2,000人
    5.6km：2,500人 ⇒ 1,500人
    2km：2,500人 ⇒ 1,500人

会場アクセス「鈴鹿サーキット」

コースマップ

高低差

出典元：大会サイト コースマップ

申込期間と応募方法

エントリー開始は例年、8月ごろの予定です。エントリーは先着順です。

申込期間

2019年
  • 郵便振替用紙請求期間
    2019年8月1日(木) ～ 8月9日(金)
  • WEB・郵便振替・Loppi申込
    2019年8月15日(木) ～ 9月30日(月)
    ※郵便振替 8月30日(金) 消印有効
2020年 中止
2021年 中止
2022年
  • 郵便振替用紙請求期間
    2022年8月1日(月) ～ 8月10日(水)に電話する
    ※申込期間：8月16日(火) ～ 8月31日(水)消印有効
  • WEB・郵便振替・Loppi申込
    2022年8月16日(火) ～ 9月20日(火)
    ※申込期間延長：9月30日(金)まで
2023年 2023年8月16日(水) ～ 9月20日(水)
※申込期間延長：9月30日(土)まで
2024年 2024年8月16日(金) ～ 9月20日(金)
※申込期間延長：9月30日(月)まで
2025年 2025年8月中旬 ～ 9月中旬　※予想


応募方法

参考

エントリー締切時間

申込締切前に定員に達する可能性がありますので、早めにエントリーをおすすめいたします。

2022年 2022年9月30日(金)
※最終日もエントリー可能でした。
2023年 2023年9月30日(土)
※最終日もエントリー可能でした。
2024年 2024年9月30日(月)
※最終日もエントリー可能でした。
2025年 2025年9月中旬　※予想

『鈴鹿サーキット』周辺の宿泊場所

宿泊するなら大会会場である鈴鹿サーキット周辺が便利です。

参考

出場予定している大会には、申込開始前に事前予約することがおすすめです！

–> 楽天トラベルをいますぐチェック！

プチ情報

プチ情報

  • 会場に無料駐車場（2,500台）はご用意しておりますが、数に限りがございます。できる限り乗り合わせ、または公共交通機関の利用でお越し下さい。
  • 鈴鹿サーキットのレーシングコースを走る！名レーサー達が走ったコースを、あなたも風のように駆け抜けよう！　第27回大会の参加賞は、伊勢型紙の文様をあしらったオリジナルTシャツです。

2024年

  • 1962年。本コースは日本初の本格サーキットとして誕生しました。F1日本グランプリやSUPER GT、鈴鹿8時間耐久レースなど世界から注目を浴びるモータースポーツの闘いが1年を通じて開催されます。ドライバーのテクニックが試される、醍醐味満載のコースレイアウトは、数々の名ドライバーたちから賞賛の声が上がっています。 歴史を知り、その足跡を感じることで、この聖地に足を踏み入れたとき、スターティンググリッドに立ったとき、あなたはこれまでに感じたことのない、胸の高鳴りに気づくことでしょう。愉しみ方は、あなた次第。27回目のスタートシグナルは、既に灯っています。

2023年

  • 今年も鈴鹿シティマラソン走ってきました！風が強くて寒かったです。毎回寒い感じだけど国際レーシングコースのサーキットを楽しんできました！相変わらずタイムは遅い！会場で血管年齢測定やったら45歳だった！58歳ビール大好きオヤジです！
  • F1、スーパーGT、8耐など幾多のレースが繰り広げられた世界でもメジャーなサーキットをフルコース走れるのは貴重です。10kmの部はコースを1周半。強風と長い登り坂はキツかったけど1時間1分でfinish。
  • 鈴鹿シティマラソン、10kmの部を走ってまいりました。寒さ、強風、老いとの戦いでした。やはり50分の壁は厚かったです。何とか昨年のタイムを少し上回ったので良しとさせていただきます。F1レーサーは一周2分もかからないのに。ヘアピンカーブが急カーブに感じないし、130Rなんて直線にしか見えません。

2022年

  • 鈴鹿サーキット走れるイベントに参加。鈴鹿シティマラソンという一応レースなんだけれど、自分のなかではイベント。携帯片手に途中写真とりまくり。F1テレビ放映の曲でスタートライン送ってもらう。ここセナやシューマッハ通ったんだと感動ひとしお。レーシングコースってアップダウン激しいですね。TVでみたらそんなこと無いのにね。鶴橋から津まで近鉄特急ひのとりで1時間強で行けたのでプチ旅堪能しました。帰りの車中は宴会モード。絶対、消費カロリー<摂取カロリー。
  • 鈴鹿シティマラソン（10km）！鈴鹿市観光案内所のポスター。キャッチコピーに心奪われてしまいました。座右の銘にしたい！『限界点を決めるな。踏め。そして、踏み込め。』斜線がしてあったのは、シートベルトか、わたしへの微かな戒めか？鈴鹿サーキット、いちど自分の脚で走ってみたかった。エンジン音がしない、時間が止まったような、快晴が眩しい夢の中のような景色！冷たい風強しけど絶好のお天気！現地待ち合わせで、ラン友タッキーとアップジョグ〜Aブロックスタートまでご一緒。レースはサーキットのコースを約1周半。平らなところはほとんどなく、アップダウンの変化が楽しすぎ。意外に道幅も狭し。まるでマザー牧場トレイルランの舗装版！キロ5分くらいでファンラン？の計画が、カウントダウンのシグナル音にスイッチオン！またしても気持ちよーく走ってしまった！ゴール後は動線スムーズな誘導で、するするっと場外へ。冷たい風が強くてあまりの寒さに、急いで着替えてすぐ退散！帰りの電車内で友人からのメールにて、入賞してたことを知る…！
  • 12月18日に鈴鹿サーキットに行って来ました！3年ぶりの鈴鹿シティマラソン開催で参加してきた！大会前にはコースに入れて写真が撮れちゃうというね！ポールポジションに第1コーナーにメインストレート！この日は風が冷たくてめっちゃ寒かった！スタートはシグナルスタートでスタートするとT-SQUAREのF1の曲がかかったね！鈴鹿サーキットのコースを走れるのは嬉しいよね！第1コーナー、第2コーナー、S字コーナー、逆バンクコーナー、シケイン、ヘアピンカーブ、スプーンカーブ、西ストレート、130R、最終コーナーからのピットロードに入りゴール！寒かったけど、めっちゃ楽しかった！

2019年以前

  • 受付近辺でのアップは人が多くて芋洗い状態。コース沿いの外周だと、人も少なく、トイレも待ち時間なしなのでおすすめです。
  • サーキットコースですが、長い坂ばかりで大変でした。
  • こまめなアップダウンあり、かなりタフなコースです。
  • アップダウンは多いけれど素晴らしいコース！戻ってきたときの大勢の歓声に感動します。
  • ライダーたちが戦い抜いたコースを自分の足で走ることができるので大満足です。
  • 車が時速300km出すコース設定なので、人間が走るように作られていなかった。。。
  • 世界遺産にしたい鈴鹿サーキットのコースを走れるのは格別です。


最後までお読みいただきまして、ありがとうございました！